Водоходъ

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «ВодоходЪ»)
Водоходъ
Тип частная компания
Ключевые фигуры Ришат Багаутдинов (генеральный директор)
Отрасль 5021 (МСОК)
Чистая прибыль ▼ -913 млн руб. (2020)
Материнская компания Республика Кипр Volga-Baltic Cruise Lines Limited

Водоходъ — российская судоходная компания, оператор речных круизов и туристический оператор[1].

Вместе с компаниями ООО «Мостурфлот» и ООО «Инфофлот» составляет тройку крупнейших компаний российского рынка речных круизов[2], на 2018 год охватывавших 80% пассажиропотока[3]. По результатам исследования 2020 Europe River Cruise Market Report занимает первое место с 33,8% долей рынка[4].

История

Непосредственным предшественником является компания ООО «Волга-Флот-Тур», образованная в 1999 году как дочернее предприятие Волжского пароходства[5]. В 2001 был открыт московский филиал, в 2004 выделенный в отдельную компанию ООО «Водоходъ»[6]. В том же году на основе Санкт-Петербургского филиала ООО «Волга-Флот-Тур» была создана компания ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург», действовавшая на северо-западе России.

В 2008 году Владимир Лисин приобрел 80% акций материнской компании Volgo-Balt Transport Holding (VBTH), которая вошла в состав холдинга Universal Cargo Logistics Holding[7].

В 2011 году была произведена реорганизация[8]: ООО «Волга-Флот-Тур» и ООО «Водоходъ-Санкт-Петербург» были присоединены к ООО «Водоходъ»[9].

В 2017 произошло разделения активов VBTH. Владимир Лисин консолидировал 100% акций холдинга, передав в обмен миноритариям, Ришату Багаутдинову и Владимиру Касьяненко компанию ООО «Водоходъ»[10].

Показатели

По данным газеты «Коммерсантъ», в 2016 году (в составе VBTH) «Водоходъ» перевёз 497 тыс. пассажиров. По данным СПАРК, выручка «Водохода» в 2015 году по РСБУ — 2,6 млрд руб., чистая прибыль — 55 млн руб[10].

Основной источник: [11]

Собственники и руководство

Файл:ПСД «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич.jpg
Председатель совет директоров «ВодоходЪ» Олерский Виктор Александрович и соучредитель «Эмпериума» Правдин Андриан Юрьевич инспектируют ход строительства остановочных комплексов для электросудов на «Пермской судоверфи» (август 2022)

Совладельцами компании являются Ришат Багаутдинов[12] и Владимир Касьяненко[10].

Председатель Совета директоров — экс-руководитель Росморречфлота Олерский Виктор Александрович[13]. Генеральный директор компании — Ришат Багаутдинов[14].

Флот компании

Флот компании «Водоходъ» насчитывает:

  • 27 единиц круизного флота (25 круизных судов в работе)[15];
  • 9 единиц пассажирского скоростного флота типа «Метеор»;
  • 9 единиц прогулочного флота типов «Москва», «Нева» и «Отдых»[16].

С 2017 года по заказу компании на заводе «Красное Сормово» был заложен теплоход смешанного плавания по рекам и морям «Князь Владимир» — второе судно проекта PV300, разработанного компанией «Морское инженерное бюро— СПб»[17]. Это первое пассажирское судно, построенное на российской верфи за последние 60 лет. Эксплуатация четырёхпалубного лайнера началась, но он получил другое название «Мустай Карим»[18][19]. Судно рассчитано на 342 пассажира[20].

Суда Водоходъ ходят под российским флагом, находятся в собственности компании, порт приписки Нижний Новгород и Санкт-Петербург[21][22][15][23]:

Проект Название Фото Год постройки, примечания
Проект PV300 «Мустай Карим» 2017[18]
Тип «Валериан Куйбышев» Валериан Куйбышев
(не эксплуатируется)		 1976[24]
Фёдор Шаляпин
(не эксплуатируется)		 1977, ранее Климент Ворошилов
Феликс Дзержинский 1978
Сергей Кучкин 1979, ранее Георгий Димитров
Михаил Фрунзе 1980
Мстислав Ростропович 1981, ранее «Михаил Калинин»,
горел 3—4 ноября 2007 года во время
плановых доковых ремонтных работ
на территории СРЗ
в посёлке Октябрьский
в Борском районе Нижегородской области[25]
Александр Суворов 1981
Семён Будённый 1981
Георгий Жуков 1983, экипаж 100—110 чел.
Тип «Владимир Ильич» Санкт-Петербург Апрель 1975, до декабря 1992 года назывался Владимир Ильич
Константин Коротков Июль 1976
Нижний Новгород Сентябрь 1977
Кронштадт Август 1979, до декабря 1992 года назывался Александр Ульянов
Константин Федин Апрель 1980
Виссарион Белинский Ноябрь 1980
Николай Чернышевский Август 1981
Александр Радищев Май 1982
Тип «Дмитрий Фурманов» Константин Симонов Сентябрь 1984
Леонид Соболев Апрель 1985
Зосима Шашков Июль 1986
Русь Май 1987
Ленин Июнь 1987
Георгий Чичерин Октябрь 1988, экипаж 102—110 чел.
Юрий Андропов Февраль 1986
Тип «Антон Чехов» Лев Толстой Май 1979
Тип «Максим Горький» Максим Горький Апрель 1974
Александр Пушкин Октябрь 1974

Прочие суда

  • ВодоходЪ
  • Восход-24
  • Дебаркадер-109
  • Дебаркадер-676
  • Интурист-1
  • Москва-13
  • Москва-59
  • Москва-72
  • Москва-143
  • Москва-198
  • Московский-15
  • Нева-2
  • Нева-4
  • ОМ-454
  • Отдых-1
  • Плотовод-678
  • ПП-1
  • ПП-8
  • ПП-11
  • ПП-813
  • ПП-817

Примечания

  1. ↑ UCL Holding стал единственным владельцем судоходного дивизиона VBTH, компания «Водоходъ» передана бывшим миноритариям VBTH. http://portnews.ru. PortNews (10 февраля 2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 11 июля 2017 года.
  2. ↑ Дунь, Григорий Владимирович. Тенденции на рынке речных круизов в России // Синергия Наук 14 (2017): 186-194.
  3. ↑ Легостаева Н.В. Котов С.А. Проблемы и перспективы инвестиционного развития речного круизного судоходства в России // Транспортное дело России. – 2018. – № 6. – c. 105-107.
  4. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 633.
  5. ↑ Энциклопедия речного транспорта, 2011, с. 282.
  6. ↑ «Водоходъ». Как все начиналось. vodohod.com (19 февраля 2018). Архивировано 15 августа 2020 года.
  7. ↑ Металлургу нужны пароходства // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2008. — 19 февраля (№ 7 (355)).
  8. ↑ У одного причала // Эксперт Северо-Запад : журнал. — 2011. — 12 сентября (№ 36 (532)). — С. 8. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  9. ↑ Волжское пароходство в навигацию 2011 г. сократило перевозку пассажиров на 4%. Волжское пароходство в апреле–октябре 2011 года перевезло 368 тыс. человек. http://www.rzd-partner.ru. «РЖД Партнёр» (журнал) (17 октября 2011). Дата обращения: 16 апреля 2018. Архивировано 16 апреля 2018 года.
  10. ↑ 10,0 10,1 10,2 Анастасия Веденеева. Владимир Лисин избавился от пассажиров. Он полностью консолидировал грузовой бизнес VBTH. https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (13.02.2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  11. ↑ Легостаева и др., 2022, с. 635.
  12. ↑ Лидия Горборукова, Константин Куркин. Речной вокзал бросил якорь. Новый терминал для круизных судов построят недалеко от Большого Обуховского моста. https://www.kommersant.ru. Коммерсантъ (20.10.2017). Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  13. ↑ Экс-замминистра транспорта Олерский возглавил СД судоходной компании "Водоходъ". Interfax-Tourism. Дата обращения: 6 июня 2022.
  14. ↑ Официальный сайт компании Архивная копия от 9 июля 2019 на Wayback Machine
  15. ↑ 15,0 15,1 Круизная компания «Водоходъ». Речные операторы. http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  16. ↑ Судоходная компания Водоходъ. www.atorus.ru. «Ассоциация туроператоров». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  17. ↑ Круизное пассажирское судно «Князь Владимир». Справочный раздел по флоту и судам. http://cruiseinform.ru/. Круизное информационное агентство. Архивировано 19 сентября 2018 года.
  18. ↑ 18,0 18,1 Комаров К. На утюг похожий: как устроен новейший российский теплоход. Что предлагает пассажирам новая гордость отечественного судостроения. https://iz.ru. Известия (20.09.2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 1 марта 2021 года.
  19. ↑ Репин А., Викулова А. «Мустай Карим» отправился на север. «Красное Сормово» передало заказчику первый круизный лайнер (04.08.2020). Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 20 августа 2020 года.
  20. ↑ Веденеева А., Скорлыгина Н. «Водоходъ» пошел на второй круиз. Компания закажет ОСК еще один лайнер // Коммерсантъ. — 16.03.2017. — № 44. — С. 11.
  21. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана владельцем. http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  22. ↑ Список судов, для которых организация Водоходъ указана оператором. http://fleetphoto.ru. База данных «Водный транспорт». Дата обращения: 5 февраля 2018. Архивировано 5 февраля 2018 года.
  23. ↑ Список судов судовладельца Водоходъ. https://www.korabel.ru. База данных журнала КОРАБЕЛ.РУ. Дата обращения: 20 февраля 2021. Архивировано 24 января 2022 года.
  24. ↑ Project 92-016 Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine (Englisch)
  25. ↑ Пожар на «Михаиле Калинине». Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 19 февраля 2014 года.

Литература

  • Глушкова В. Г. От Москвы до Твери. Речное путешествие / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2006. — 480 с. — 3000 экз. — ISBN 5-9533-1412-4.
  • Глушкова В. Г. Путешествие из Москвы в Ярославль. Москва — Сергиев-Посад — Переславль-Залесский — Ростов Великий — Ярославль / Рец. д.г.н.,проф. Алексеев А. И., к.ф.н. Ващенко Д. Н.. — Исторический путеводитель. — Москва: Вече, 2007. — 416 с. — 4000 экз. — ISBN 978-5-9533-1858-7.
  • Шаблон:Source
  • Легостаева Н.В., Королева Е.А., Новожилова Н.А., Введенский И.А. Факторы и риски устойчивого развития круизных судоходных компаний на внутреннем водном транспорте // Креативная экономика : журнал. — 2022. — Т. 16, № 2. — С. 629-648. — ISSN 1994-6929. — doi:10.18334/ce.16.2.114274. Архивировано 23 марта 2022 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Водоходъ&oldid=4008960